Gomma a terra? Il trucco per ripararlo facilmente senza chiamare il tecnico

In modo efficiente, economico e in un tempo molto ragionevole, puoi riparare il tuo pneumatico. Sarai sereno e soprattutto ti sarai salvato. Ecco come procedere, ma prima di tutto dovrai cambiare la tua ruota.

Come cambiare una gomma a terra per auto?

Ci sono passaggi da seguire per cambiare una gomma a terra e rimettersi in viaggio in tutta tranquillità.

Fermare il veicolo: essere ragionevole non continuare a guidare. Ci sono due ragioni per questo: puoi aggravare la foratura e complicare la sua futura riparazione danneggiando la fascia laterale della gomma a terra. Risultato: invece di riparare una semplice foratura,  potrebbe essere necessario cambiare una gomma o anche due .

Fermati in un luogo sicuro  : segnala la tua presenza, con il giubbotto di sicurezza fluorescente, e il triangolo di segnalazione – questo è obbligatorio dal 1° luglio ²⁰⁰⁸  , come specificato sul  sito economie.gouv.fr .

In autostrada  è molto pericoloso parcheggiare sulla “corsia di emergenza”, inoltre è vietato: la corsia di circolazione a destra è riservata ai mezzi di soccorso. Andare in un “rifugio”: un luogo attrezzato per soste impreviste. Si trovano ogni due chilometri. In ogni caso dovrai percorrere solo un chilometro, è più sicuro per te e per i tuoi passeggeri.

Cambiare la ruota  : è relativamente semplice fintanto che segui la guida. Dopo aver parcheggiato in un luogo sicuro e tirato il freno a mano, inserire la prima marcia. Tira fuori la ruota di scorta, il cric e la chiave. Allentare i dadi utilizzando la chiave a bussola antifurto e ruotare in senso antiorario. Posiziona il martinetto per sollevare l’auto, quindi rimuovi la ruota. Montare la ruota di scorta posizionandola sul proprio asse quindi rimontare i dadi serrandoli con la chiave. Azionare il martinetto in modo che le ruote siano a terra. Serrare a sufficienza i dadi quindi rimontare il coprimozzo.

Come riparare una gomma a terra?

Impareremo a riparare una gomma a terra e persino a metterci sopra uno stoppino per evitare di comprare una gomma nuova. Per questo, avrai bisogno di attrezzature, fai un inventario prima di procedere.

• Un gessetto scolastico,
• un flacone spray di acqua saponata,
• un taglierino,
• colla per pneumatici,
• stoppini di gomma. Si trovano in tutte le aree specializzate nella riparazione automobilistica.

Tre strumenti:

• pinze, un trapano avvitatore, per entrare nella gomma,
• un altro attrezzo, con un gancio, per inserire la toppa – nello stesso raggio degli stoppini.

Come procedere ?

Sistemate la ruota su un tavolo, o sul vostro banco da lavoro, indossate i guanti per proteggervi, soprattutto dalla colla.

1. Palpa la superficie dell’intera gomma, per trovare il punto in cui il chiodo si è incastrato nel tuo pneumatico;
2. Rimuovere l’oggetto che ostruisce con le pinze;
3. Non hai trovato niente… Questo è il momento in cui devi spruzzare l’acqua saponata su tutta la superficie del pneumatico, non dimenticare le parti laterali. Procedere quarto per quarto della superficie. Segna con il gesso ogni punto in cui appare una piccola schiuma di sapone. L’aria lo attraversa;
4. Ora usa il cacciavite per trapano: misurerà il foro per la futura punta del trapano;
5. Inserite lo stoppino nel gancio, metteteci sopra della colla;
6. Introduci il tutto nel foro di puntura e fai attenzione a lasciare solo lo stoppino, che deve sporgere;
7. Attendere l’azione della colla – controllare il tempo di asciugatura sulle istruzioni;
8. Quando la colla è asciutta ricontrollare con acqua saponata che non passi più aria;
9. Usando il taglierino, riduci la parte dello stoppino che sporge dalla riparazione;
10. Recarsi dal meccanico per verificare se necessario e ritestare la pressione dei pneumatici con il compressore pneumatico .

Riparare da soli una foratura non ha più segreti per te. Con un minimo di materiale, pazienza e pochissima destrezza, otterrai un ottimo risultato.